Titan Head Sealers Sealers et fuites d'huile d'arrêt | Zéro Bégaiement

J'ai essayé votre scellant dans ma Cadillac de 2004 avec le moteur Northstar il y a deux semaines. La voiture est en parfait état, à l'intérieur comme à l'extérieur, à l'exception du joint de culasse du barrage. Je devrais le savoir mieux car c'est mon quatrième Northstar. Je ne pouvais conduire que 7 km avant que le moteur ne surchauffe. Après avoir terminé la réparation, tout va bien et fonctionne à merveille. Ce produit a sauvé cette voiture de la casse avec une tête endommagée, elle n’aurait servi à rien, quelle que soit sa beauté. Merci les gars!
Mark T. (Achat vérifié)
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Je voudrais juste vous remercier d'avoir créé un excellent produit. Je possède une Plymouth Grand Voyager de 1999 qui a surchauffé depuis environ un mois et qui s’est finalement arrêtée au point où la jauge de température ne reviendrait pas à la normale. Comme beaucoup d'autres personnes dans cette situation, nous n'avons pas l'argent nécessaire pour remplacer un joint de culasse endommagé. Après avoir fait des recherches et des recherches, je suis tombé sur votre produit sur Internet. Inutile de dire que j'étais un peu sceptique à propos de votre produit, cependant, cela a maintenant changé. J'ai suivi les instructions sur la bouteille de et a également remplacé le thermostat. J'ai laissé la fourgonnette tourner au ralenti pendant 15 minutes ou plus et je n'ai vu aucun changement. Alors j'ai décidé de le prendre pour une promenade et je pouvais instantanément faire la différence; puis finalement, après avoir combattu la chaleur pendant des semaines, cela a finalement fonctionné. Je vais le conduire une nouvelle fois demain pour m'assurer que tout va bien avant de laisser ma femme le conduire, mais je suis encore une fois très reconnaissant.
johnny3752 (Achat vérifié)
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J'ai installé votre kit de joint de culasse turbo diesel dans mon moteur diesel Chevrolet 2500 parce que du liquide de refroidissement coulait dans les cylindres. Il semble avoir arrêté la fuite. J'ai surmonté l'antigel du système de refroidissement, mais je me demande si je dois ajouter plus de fixations de joints de culasse dans le système au moment de remplacer le liquide de refroidissement. Merci!
Steve M. (Achat vérifié)
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La Dodge Intrepid 1998 de ma fille, avec 129 000 kilomètres parcourus, avait un problème de surchauffe. Nous l'avons confié à un mécanicien et on nous a dit que le radiateur devait être remplacé, ainsi que la pompe à eau et les tuyaux, mais que les joints de culasse semblaient corrects. Les réparations ont été effectuées, à hauteur de 1600.00 $. Deux mois plus tard, la voiture surchauffait à nouveau. Après deux visites chez deux mécaniciens distincts, on nous a dit que le joint de culasse devait être remplacé. Eh bien, cette voiture ne vaut définitivement pas le prix de la réparation, alors après de longues recherches, a décidé d'essayer votre joint de culasse. J'ai dû mettre le produit dans le tuyau de radiateur supérieur car cette voiture ne possède pas de bouchon de radiateur, et seulement environ les 3/4 de la bouteille y pénètrent. J'ai suivi les instructions et les performances de la voiture se sont améliorées, de même que le problème de surchauffe semble être résolu. Cela ne fait que quelques jours, mais tout semble aller pour le moment. Je commenterai plus tard après un terme plus long. Bon produit!
John S .. (Achat vérifié)
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Mon Land Rover 2003 sentait l'antigel et un concessionnaire m'a dit de remplacer le joint de culasse vers 3000,00 ou d'essayer votre Titan Sealer. Il l'a fait et c'était il y a 8 mois. Je suis très satisfait et je vais bientôt commander votre fuite d'huile. Merci beaucoup!
Terry J. (Achat vérifié)
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J'ai acheté votre joint de culasse Fixer ma Cadillac Deville 1997 avec un moteur Northstar de 4,6 L avec plus de 111 000 milles. Pour faire une histoire courte, cela a fonctionné. Le moteur était en train de bégayer ou manquait 15 secondes lors d'un démarrage à froid ou 15 secondes après un arrêt et un redémarrage échauffés du moteur. Je soupçonnais que l'antigel / liquide de refroidissement entrait dans le cylindre n ° 1 en raison d'un défaut du joint de culasse. Le joint de culasse est très difficile à remplacer sur ce moteur car la transmission doit être retirée en premier. Merci pour cet excellent produit.
mickeycool2347 (Achat vérifié)
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J'ai constaté une défaillance majeure du joint d'admission sur ma Chevy 350, provoquant le vidage de tout le contenu du système de refroidissement dans le carter d'huile pendant un court trajet en voiture de 8 km. L'échec a été si important que le lisier s'est infiltré dans les cylindres et le boîtier de l'épurateur d'air. N'ayant pas hâte de passer un samedi à démolir la moitié supérieure de mon moteur, j'ai plutôt décidé d'essayer votre choix. J'ai visité votre site Web pour vous familiariser avec votre gamme de produits et choisir le kit 8 cylindres Chevy pour cette situation. Pour être honnête, je n’avais pas d’espoir de succès en raison de la condition extrême pour laquelle je me servais du produit. Je suis très heureux d'annoncer qu'un seul traitement avec le produit a scellé les zones défaillantes. La température de fonctionnement est normale, après 3 vidanges d'huile, l'huile reste propre et je n'ai pas perdu de liquide de refroidissement. Mon conseil aux personnes qui envisagent d’utiliser votre produit est: Ne laissez pas le prix de 130 USD vous effrayer par l’utilisation d’une option moins importante. Bien que chaque situation soit unique, ce produit a mieux fonctionné que prévu.
Carl E. (Achat vérifié)
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J'ai utilisé votre scellant sans rien attendre. Mon mécanicien m'a dit que j'avais une fuite de joint de culasse interne et externe sur ma Toyota 4 Runner 1996 et m'a conseillé de jeter le véhicule à l'aide de déchets. Dans les 45 minutes suivant l’ajout de votre produit, la vapeur de mon tuyau d’échappement s’est arrêtée et la compression du moteur est revenue. Je suis tout simplement surpris et mon mécanicien aussi.
Bobby R. (Achat vérifié)
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Merci d'avoir sauvé ma vie automobile. La semaine dernière, mes deux véhicules avaient besoin de vos produits. Ma camionnette Toyota Previa de 1991 a perdu son joint de culasse, son antigel dans l’huile et a fumé comme une folle. J'ai utilisé votre scellant pour joint de culasse et 60 minutes plus tard, j'ai remarqué une différence énorme. Cela fait une semaine et mon huile ressemble à de l'huile et mon niveau d'antigel est parfait et elle court comme une championne. Ma deuxième voiture est une camionnette Chrysler 2005, qui a provoqué une mauvaise fuite de radiateur. J'ai utilisé votre radiateur et votre scellant en bloc et il n'y a plus de fuite. Merci! Vous m'avez sauvé des milliers de dollars en réparations ou en paiement d'une nouvelle voiture.
Mike W. (Achat vérifié)
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Je voulais juste dire que je suis très impressionné par votre scellant de joint de culasse. Du liquide de refroidissement fuyait du joint de la tête et j’ai versé votre scellant dans mon radiateur. Le processus de réparation a été effectué et la fuite s’est arrêtée environ 60 minutes après l’ouverture du thermostat. J'étais un peu habitué à utiliser une fuite d'arrêt par peur d'encrasser mon chauffage ou mon radiateur, mais jusqu'à présent, cela ne me pose aucun problème. Votre scellant semble m'avoir économisé un coût de réparation considérable. »
Gary F. (Achat vérifié)
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Merci d’avoir pris le temps de me parler de la fuite de joint de culasse dans mon «chevy v6 2005» et d’avoir envoyé le courrier électronique sur la manière d’éliminer les bulles d’air présentes dans mon système de refroidissement. J'ai installé le scellant de joint de culasse dans le radiateur conformément aux instructions et j'ai terminé la réparation environ 2 heures plus tard. La voiture ne souffle plus de la vapeur dans le tuyau d'échappement, le voyant «bas liquide de refroidissement» ne s'allume plus et il n'y a plus de raté d'allumage. Grâce à vos affaires, ma camionnette fonctionne très bien et vous avez sauvé ma voiture et économisé une facture de réparation énorme pour de nouveaux joints de culasse.
hellobutter2002 (Achat vérifié)
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Je voulais juste mettre mon témoignage après avoir lu d'innombrables autres sur vos produits. Je possède un caddy de 2002 équipé du moteur northstar et, après avoir posé au moins un tiers de bouteille de liquide de refroidissement tous les jours, il a été diagnostiqué une fuite de joint de culasse ou un joint de culasse complètement soufflé. 20 ppm d'hydrocarbures dans la vapeur de votre réservoir de liquide de refroidissement et vous avez un mauvais joint de culasse, le mien indique 191! Après avoir mis votre produit dedans, je n'ai pas eu à remplir mon liquide de refroidissement une seule fois!
John H. (Achat vérifié)
312 personnes ont trouvé ceci utile …

Je tiens simplement à vous remercier d'avoir créé un si bon produit. Cela m'a aidé à réparer mon joint de culasse soufflé sur ma BMW. Ma voiture n’utilise plus beaucoup d’eau, le moteur ne saute plus et la voiture tourne très bien maintenant. Merci
Larry H. (Achat vérifié)
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J'avais une fuite d'antigel sur ma Honda Civic avec 158 000 km, et il a été déterminé que le problème était le joint de culasse. Mon atelier de réparation a dit que s'ils remplaçaient le joint de culasse, le moteur brûlerait de l'huile, ils voulaient donc le remplacer à 3 000 dollars. J'ai mis votre kit de réparation Honda et la voiture n'a pas filtré d'antigel sur plus de 5 000 km. Je suis très content, c'est le moins qu'on puisse dire!
Stacy M. (Achat vérifié)
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Je voulais vous mettre à jour. Je suis à 2600 milles et je vais fort. Aucun signe de fuite. Je suis très heureux de dire le moins. J'ai recommandé votre produit à au moins 6 ou 7 personnes qui vont l'essayer.
Lisa G. (Achat vérifié)
73 personnes ont trouvé ceci utile …

Je vous écris pour vous faire part de ma bonne expérience avec votre scellant à la tête de titan. Je suis assez sceptique en ce qui concerne les additifs, mais j'ai un Subaru 2006 avec le 4 cylindres et il y a plus d'un an, le joint de culasse a commencé à couler de l'eau dans le cylindre # 3, goutte à goutte, grésillement, goutte à goutte, et soufflait de l'eau quand l'étincelle la fiche a été retirée. On m'a cité un chiffre de 1800 $ pour y remédier. Il a 157 000 milles dessus, alors quand j'ai vu que votre scellant était réellement fait pour mon moteur, j'étais excité. Eh bien, j'étais prêt à vendre cette chose à un ferrailleur jusqu'à ce que j'y mette vos affaires et que ça marche! Je ne suis pas habitué à endosser des produits, mais cela fonctionne vraiment! Je suis un client très satisfait et recommande vivement ce produit
Frank H. (Achat vérifié)
517 personnes ont trouvé ceci utile …

J'ai essayé ton scellant dans ma 99 Cadillac (Northstar) il y a 3 jours. La voiture est en parfait état, à l'intérieur comme à l'extérieur, à l'exception du joint de culasse du barrage. Une fois le processus de réparation terminé, tout se passait bien et fonctionnait à merveille. Ce produit a sauvé cette voiture de la casse. Merci!
atlan4472. (Achat vérifié)
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J'ai reçu une estimation de plus de 2 000 dollars lorsque j'ai demandé à un service de voiture local de vérifier le problème de ma voiture, qui s'est avéré présenter une fuite dans le joint de culasse. J'étais sur le point de faire don de ma voiture ou de la vendre à n'importe quel prix. Mais, vous avez trouvé votre scellant en ligne et vous avez essayé. Ça marche vraiment!!! Cela fait 2 mois maintenant sans aucun problème.
Linda S. (Achat vérifié)
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Comment dépasser son bégaiement ? La réponse est expliqué sur ce blog !



Le bégaiement peut découler d’un soucis central ou d’une défaillance de l’un des organes du langage. Par exemple, il peut être dû à un excès de tonicité des muscles du larynx qui se crispent. Les sons ont du mal à se former au niveau des cordes vocales. Le soucis peut aussi se placer un peu avant. Le force de la langue peut se plaquer contre le palais et se bloquer au moment même de l’émission du mot. Les zones musculaires qui entourent les lèvres peuvent aussi se contracter, le flux audio bute comme contre un obstacle et les syllabes éclatent. Certains mots ont du mal à sortir et le rythme de la parole est alors perturbé, c’est le bégaiement.
Les thérapies traitent les critères physiques, fonctionnels et émotionnels du bégaiement. Chacun fait l’objet d’un travail spécifique qui a des répercussions dans les autres domaines. Les aspects physiques La première demande concerne parfois les incidents de parole. Les différentes composantes de la parole sontnabordées à travers des exercices de ralentissement du débit, de fluence, de respiration, de voix…nL’aspect moteur est traité de façon plus globale avec la pratique de la relaxation. nles aspects fonctionnelsnLe bégaiement se manifestant dans la relation aux collaborateurs, cet aspect occupe une grande partie de la thérapie. nSont abordés les dysfonctionnements comportementaux et cognitifs sous-jacents au brouillé. Si les techniques utilisées peuvent différer en fonction des psychologues, l’objectif reste toujours la restauration de la relation aux autres. Les aspects émotionnels. L’impact des facteurs émotionnels représente aussi une part cruciale de la thérapie ( gestion du anxiété, pense de soi… ). n
Le bégaiement est plus qu’un trouble de la parole, il relève d’un phénomène sophisitiqué impliquant beaucoup plus que la simple répétition des sons et le prolongement des syllabes, qui affecte toute l’individu dans sa parole, sa communication et son agissement. On dit que le bégaiement se compare à un iceberg, et que les problèmes de la parole ne s’avère être que la partie qui en émerge. Les problèmes de la communication et du comportement ne sont pas perceptibles pour ceux qui ne bégayent pas, cependant interagit en liaison serrée avec le brouillé de la parole. Le bégaiement commence généralement dans la petite enfance, entre deux et cinq ans chez l’enfant qui a hérité d’un système de parole plus fragile. C’est plus fort que lui, mais le bègue tentera d’éviter le contact visuel avec ses interlocuteurs. L’embarras qu’il attise dans les yeux de l’autre lui est trop pénible à voir. Sa respiration irrégulière le trahit souvent, il tente même de parler avec très peu d’air dans les poumons. la plupart du temps, le bègue réduit de bégayer en se taisant !

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